随着全球在轨卫星数量快速增长，太空环境正变得越来越拥挤。卫星之间的碰撞风险不断上升，传统依靠地面指挥控制的模式也越来越难以满足实时响应和自主避障需求。在这样的背景下，中国首个面向大规模卫星星座的“太空智驾大脑”近日在上海成功研制，未来有望让卫星像自动驾驶汽车一样，实现自主感知、自主决策和自主运行。

“太空智驾大脑”的核心，是由上海团队自主研发的航天领域私域大模型“华山”。这是我国首个专门应用于航天领域的大模型，目前已经管理超过100颗在轨卫星。借助这一系统，工程师只需通过自然语言下达指令，大模型就能协助完成轨道计算、故障诊断，甚至自动生成卫星控制代码，大幅提升卫星运行管理效率。

中科天塔总经理曾伟刚介绍，目前团队正在对大模型进行轻量化改造，通过剪枝和小型化处理，将其部署到卫星端，依托卫星自身算力实现部分自主决策能力。相关大模型和星载系统研发团队均已落地上海松江。

为了让“大脑”真正进入太空，研发团队还开发了专用硬件平台。在实验室中，两款核心硬件原型已经完成研制。其中一款设备功耗仅约30瓦，却能够满足相关计算需求；另一款则拥有更强的算力。未来，团队计划将两类技术融合到单一芯片中，直接安装在卫星上，实现卫星自主运行。

除了“大脑”，卫星还需要能够感知周围环境的“眼睛”。为此，中国科学院西安光学精密机械研究所研发了一款新型太空相机，并已完成在轨验证。该设备结合人工智能与光学技术，在显著降低成本、重量和体积的同时，进一步提升了观测性能。研究人员表示，新型相机成本有望降至现有产品的一半以下，甚至达到五分之一的水平，重量和体积则可缩减至原来的三分之一，同时实现看得更清楚、更远。

与此同时，作为连接“大脑”与“眼睛”的“神经网络”，新一代星载激光通信终端也已发布。目前，相关大模型技术已在地面行业场景中得到应用，卫星在轨验证工作也已提上日程。

研发团队表示，“太空智驾大脑”目前已形成初步版本，正在持续迭代优化。按照计划，相关技术将在明年开展在轨验证，并有望在后年或大后年逐步推广应用，为我国大规模卫星星座建设和太空交通管理提供重要支撑。

看看新闻记者: 朱齐越 林羡德

编辑: 周缇

责编: 张蕴昆