俄罗斯副总理维塔利•萨维列夫在国际运输与物流论坛上表示，北方海路是确保俄罗斯各地区全年联通的途径。

      萨维列夫在题为“全球运输走廊：一体化与无缝物流”的全体会议上发言时说：“对我国而言，北方海路不仅是一条商业路线，更是确保我国各地区全年联通的途径。”

      北方海路全长3000多海里（5556公里），连接巴伦支海和白令海峡，是欧洲与亚洲之间最短的线路，也是远东与俄罗斯欧洲部分之间最短的海上航线。经北方海路，从远东到欧洲的货物运输路线为14000公里。

      首届国际运输与物流论坛于4月1日至3日在圣彼得堡举行。

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      北方海路是俄罗斯保障国内各地区全年联通及国际物流的关键战略通道‌，依托其独特的地理优势，正加速推进全年通航目标。俄罗斯政府已将其定位为国家运输走廊，并计划通过扩建破冰船队、升级港口与卫星系统等措施，确保从欧洲到远东的稳定运输。

      信息显示，俄罗斯高层持续强调北方海路的战略价值。副总理诺瓦克指出，‌从2024年起将确保北方海路实现全年航行‌，以应对地缘政治变动和传统航线风险 。该路线贯穿北冰洋沿岸，连接巴伦支海与白令海峡，全长约5600公里，相比苏伊士航线可缩短10至14天航程 。

      为支撑全年通航，俄罗斯正大力推进基础设施建设：

‌      破冰船队扩建‌：核动力破冰船数量已从4艘增至6艘，未来5年还将有4艘投入使用，包括新一代“领袖”级破冰船 。

‌      港口与物流升级‌：摩尔曼斯克、萨贝塔等关键港口正在扩建，同时建设北极卫星星群以实现全天候导航监控 。

      ‌货运量稳步增长‌：2023年总货运量超3600万吨，2024年达3800万吨，创历史新高 ，目标是2030年提升至2亿吨 。

      此外，俄罗斯积极邀请中国、印度等国参与合作，推动“中欧北极快航”等跨境运输项目，提升过境货运能力 。